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百车大战,谁是炮灰?

时间:2017-01-05 12:05:34  来源:  作者:

 上一次看到这么密密麻麻的竞争的时候是百团大战的时候,之后的结果大家也都知道了,现在你记住的也就是美团了!其他都成了炮灰!

吃瓜群众现在也在看,下面这张图里的谁会是炮灰呢?

操盘者和背后的金主们当然都认为别人是炮灰!拭目以待半年之后的场景!

虽然很可惜这些金主们把大把的钱砸向这个单车市场,也实在是太没有想象力和魄力了!这点还是要佩服贾跃亭,视频、手机、电视、汽车......还都一个个折腾出来了,下一步再搞的话就是要向马斯克学习上天了!

百车大战,谁是赢家?

这些单车都在扯自己是分享经济,它们是分享经济吗?

什么是分享经济?

通俗地说,分享经济就是:让你的闲置为别人创造价值,从而为你自己带来回报。

它包含了两大方面,即闲置和共享。你的物品还是你的物品,你拥有它的所有权,你只是在你不需要它的时候把它的使用权交给了别人,而你从中获利。

分享经济不创造资源,而是将闲置资源分配给需要它的人,让资源得到更充分的利用。

那么问题来了,从你的闲置资源到提供给他人的成品服务,这个过程中会产生多少成本?

Airbnb——闲置房间出租几乎不需要转化成本,闲置资源是房间

Uber——需要驾驶人工成本和油费,闲置资源是私家车

人人office——闲置办公空间资源是房东或者租客提供的,也不需要任何转化成本,所以也才能给用户以免押金的牛X服务! http://www.RenRenOffice.com

以摩拜开始的这些单车呢?是商家们的闲置自行车吗?当然不是!都是自己采购来的拿来赚钱的工具!!!

你把自己买的东西拿来分给被人用再收点钱,这就是分享经济了???别扯了,连3岁的幼儿园小朋友都比不上,他们拿着家里的糖果去幼儿园是免费分享给大家的!

也难怪永久自行车也入局参股了优拜单车,心理实在不服气啊!哥在这个行业呆了76年了,原来自己生产拿来卖,一部车卖给1个人300元,现在扯上分享经济的大旗后,太美妙了,1部车卖给100个人,299元/人的押金100人就能收到2.99万!还是你们会玩,得,我也直接刷下油漆,拿出来给大家分享!

任何人力资源、固定投资都不能当作闲置成本,所有的付出都意味着机会成本。

这方面永远没有闲置这一说!

分享经济模式的三大标准:

其一,是否能重构体验的颠覆。

其二,是否能重构商业价值。

其三,是否能重构连接。

大部分所谓分享经济产品并没有真正的重构商业价值,只是做了连接和体验的重构。

如何验证真正重构了商业价值?

很简单,当你停止补贴之后较长时间周期内,依然能保持不错的使用率和活跃度,不出现明显的数据下滑即可。只要是能够真正产生经济效益的模式,自然可以正常发展为人们所接受!

来顶一下
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